Антифриз для двигателя авто - учимся отличать лучшее

Антифриз для двигателя авто: обучаемся отличать лучшее

 

Без антифриза автомобильный мотор, имеющий жидкостную совокупность охлаждения, продолжительно проработать не сможет. Через чур сильный нагрев, появляющийся в ходе работы двигателя, спровоцирует катастрофические процессы и, как следствие, поломку агрегата.

Но кроме того приобретя и залив в радиатор охлаждающую жидкость, шофер не может быть полностью спокоен. Сейчас на рынке технологических жидкостей для авто царит таковой бедлам, что по незнанию в полной мере возможно купить тосол низкого качества.

 

Нестандартные «стандарты»?

Раньше, во времена «советского» однообразия в производстве, все производители антифризов обязаны были руководствоваться нормами ГОСТ 28084-89. Он предписывал делать жидкости охлаждающие из этиленгликоля и четко регламентировал процентные составляющие вторых дополнительных элементов. Но свобода предпринимательства, воцарившаяся по окончании развала СССР, попрала главенство национальных стандартов и разрешила производителям применять весьма умную лазейку. Сейчас имеется возможность создавать «незамерзайки» по техусловиям (ТУ). Другими словами, наклеить этикетку «Охлаждающая жидкость» отныне возможно на любой «коктейль», изготовленный по уникальному «рецепту».

Как следствие, на прилавках магазинов сейчас возможно отыскать весьма необычные по составу антифризы для двигателя автомобиля.

Глицерин и охлаждающая жидкость: уместен ли их альянс?

За пределами нашей страны производители уже давно «варят» ОЖ (охлаждающие жидкости) на базе глицерина, которым они в некоей степени заменяют этиленгликоль. Он оптимален тем, что не может нанести вред окружающей среде и человеку к тому же, применение глицерина снижает цена изготовления антифриза. Но применять необходимо лишь таковой глицерин, которому были приданы особенные характеристики: он был очищен от примесей и переработан так, что термостойкость увеличилась, а вязкость уменьшилась. Но отечественные отечественные компании обычно пробуют «схитрить» и в погоне за сверхприбылью колотят ОЖ на базе простого, негодного для исполнения непростых задач глицерина.

Некачественный антифриз на базе неподготовленного глицерина характеризуется:

скорым разложением от термических нагрузок;

громадными показателями вязкости и плотности;

не сильный теплоёмкостью.

Все это ведет к весьма печальным последствиям:

Практически в течение 90 дней активной работы мотора предрасположенный к термическому разложению антифриз расщепляется на кислоты, накипи и канцероген акролеин. В следствии происходят необратимые коррозионные процессы элементов совокупности охлаждения и закупоривание в каналах блока цилиндров.

Вязкость, более, чем в шестьдесят раз превышающая подобную чёрта этиленгликоля, затрудняет работу по охлаждению мотора. Перекачивание таковой вязкой жидкости требует громадных упрочнений, исходя из этого весьма скоро выходит со строя помпа. Да и запустить зимний период мотор, в радиаторе которого находится вязкая субстанция, не редкость очень тяжело.

Недостаточная теплоёмкость «аукается» нехорошим теплоотводом с двигателя и громадной возможностью того, что летом либо в ходе больших нагрузок мотор может легко «закипеть».

Главное, не забывайте про колеса, которые не запрещается купить для холодной осени, и это возможно будут качественные всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить зимние шины.

Возможно В том случае, когда вы хотите использовать шины на грузовых авто, то купить легко покрышки артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с низкими ценами "Колесо Питер".

Нужен ли в охлаждающей жидкости метанол?

Все вышеперечисленные недочёты «недорогого» глицерина производители пробуют компенсировать добавлением разных присадок. И метанол есть одной из них, поскольку он способен существенно снизить показатели вязкости либо плотности охлаждающего двигатель «коктейля». Но имеется у метанола один «минус» — он закипает уже при температуре в 64,7 градуса. Это сильно ударяет по технологическим чертям ОЖ, в которую он добавлен. Летом таковой антифриз не выручает мотор от перегрева и шофер должен испытывать все «прелести» периодических «закипаний» двигателя автомобили. Помимо этого, метанол есть весьма сильным ядом, он способен растворять полимеры и резину и предрасположен к кавитации и весьма сильному испарению.

Какую охлаждающую жидкость брать?

Приходилось слышать от умелых автолюбителей утверждение, что хорошая ОЖ должна быть маркирована обозначениями G11 и G12, якобы являющимися высококачественным символом этого товара. Но в действительности указанные обозначения были когда-то внедрены компанией Volkswagen в рамках продвижения «собственных» антифризов. Исходя из этого обозначения G11 и G12 являются всего лишь внутрикорпоративной маркировкой германского автопроизводителя и не несут информации о составе либо качестве охлаждающей жидкости. Базировать поиск качественного антифриза на попытках узреть на этикетке эти цифр и сочетания букв неразумно.

Лучше обратить внимание на имя производителя этого товара. Имеется такие торговые марки антифризов, каковые известны автолюбителям в течении многих лет. Конкретно их и необходимо покупать, поскольку такие торговые марки дорожат собственной репутацией и поставляют на рынок качественный товар.

Ещё одним заблуждением потребителя есть мнение, что по цвету жидкости возможно выяснить её уровень качества. Кое-какие водители, приобретшие в один раз хороший антифриз розового цвета, в будущем стараются отыскать жидкость подобного оттенка. Но в действительности окрас тосола ни за что не зависит от состава жидкости. Все охлаждающие жидкости в момент смешивания компонентов являются бесцветными субстанциями, а уже позже производители додают в них окрашивающие пигменты с целью достижения боле привлекательного товарного вида.

Выбирать ОЖ рекомендуется, отталкиваясь от авторитетности бренда либо стоимости-товара и компании производителя. Качественный антифриз просто не может стоить дешевле 100 рублей за литр.

Оказывают помощь подобрать нужную ОЖ автолюбителям и производители машин, размещая на собственных сайтах советы относительно названий антифризов.

Возможно ли смешивать различные антифризы?

Так же не забывайте про шины, которые имеется возможность избрать для прохладного времени года, и это возможно будут отличные зимние шины. Для весны советуем купить хорошую резину. Вероятно ежели вы возжелаете использовать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно шины сегмента класса "внедорожников" в интеренет магазине колес с низкими ценами "4 Точки шины".

В случае, если речь заходит о жидкостях, изготовленных в соответствии с одного и того же госстандарта, то подобное смешивание не принесет никаких нехороших последствий. Но обычно у различных антифризов разными имеется показатели теплоотдачи, длительности сохранения рабочих черт либо способности к коррозии. Исходя из этого, в случае, если долить в ветхий антифриз совсем другую по чертям жидкость, то возможно столкнуться со свертыванием либо ухудшением технологических черт ОЖ. Исходя из этого лучше применять однообразные сорта жидкостей, поскольку обычно присадки, добавки и другие химические «довески» в составе антифриза смогут быть враждебно настроенными по отношению к подобным второстепенным составляющим второй ОЖ.

Видео про ОЖ:

Видео, как верно поменять антифриз:

Антифриз либо тосол? Смотрите видео:

 

 

 

Другие статьи автора:

 

 

 

Рекомендации автолюбителям

В данной статье мы разберем все заблуждения неопытных автолюбителей и поведаем о том, возможно ли смешивать охлаждающие жидкости различных марок, какая вред и польза от глицерина и как выбрать ОЖ для собственного автомобиля.